两江游同船不同价 索道景区外"热心人"扎堆

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2018-06-14

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  11月4日,十二届全国人大常委会第三十次会议通过了关于在全国各地推开国家监察体制改革试点工作的决定。试点工作的全国推广,对于健全中国特色国家监察体制,强化党和国家自我监督具有重大意义。  通畅纪法衔接  2016年11月7日,中央办公厅印发《关于在北京市、山西省、浙江省开展国家监察体制改革试点方案》,部署在北京等3省市设立各级监察委员会,从体制机制、制度建设上先行先试、探索实践,为在全国推开积累经验。  开展国家监察体制改革试点工作,3省市首先面对的问题就是,如何解决过去反腐败力量分散、行政监察覆盖范围过窄以及纪律与法律衔接不畅的问题。

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  (赖瑜鸿、陆宁)(责编:邱越、黄子娟)  谈到我国版图,多数人会脱口而出“像一只昂首挺立的雄鸡”。事实上,如果把陆地国土与海洋国土放在一起,我国的版图更像是立在欧亚大陆东端一把熊熊燃烧的火炬。从“雄鸡”到“火炬”,不仅是形状描述的变化,更是海洋意识的觉醒。  我国是个海洋大国,拥有漫长的海岸线和广阔的海域,也有着源远流长的海洋文明。

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四年前,巴西队在自家门前遭遇德国7-1的大屠杀,比1950年世界杯决战主场1-2负于乌拉圭丢冠更加灾难。在去年的世界杯预选赛,桑巴军团重新向世界展示了作为一支具有夺冠实力的球队的优秀表现。虽然在世预赛前6场,巴西只取得2胜3平1负的暗淡成绩,但接过教鞭的蒂特,又重新让这支队伍焕发生机。

  这次展演的票房特别好,票房对今天的京剧人来说太重要了。我们寂寞了太多年,经历过送票人家都不来的尴尬,而现在就连京剧小白们都愿意花五六百元来看戏,我们怎么能懈怠?”  在展演开幕前,王珮瑜还向柴俊为、傅谨、梁文道等人发出邀请,“上百年来都是台上唱戏、台下评戏,这是天经地义的。

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  ”  中国科学院海洋研究所所长王凡说:“共有40余位科学家直接参与了计划的相关调查研究,其中20位为中国科学家,他们在其中发挥着主导作用。截至目前,在对西北太平洋的观测研究中,中国的贡献占到一半左右。尤其是在西太平洋海洋环流的结构和变异课题研究上,我们取得的成果比其他国家明显占先。”  未来10年,科研人员拟提出新的国际合作计划,将以印度洋—太平洋交汇区多圈层相互作用为核心,针对深海多尺度动力过程、海气相互作用、板块构造与西太平洋暖池形成、交汇区生物多样性等主题,开展多国协作、多学科交叉的综合性强化观测和研究。  西北太平洋海洋环流与气候研究对于理解全球气候变化十分重要  NPOCE国际计划为何选择西太平洋作为研究对象?  胡敦欣表示,西太平洋气候系统是全球气候系统的重要组成部分。

  (责编:王晓华、朱明刚)

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  何雷表示中国南海诸岛及其岛礁附近海域是中国神圣领土,这是有历史依据和国际法认可的,不容申辩。中国主张在尊重历史和国际法基础上,中国和当事方通过和平手段解决争议。可喜的是,最近几年,在中国和东盟的共同努力下,现在的南海形势是稳定向好的,没有发生大冲突和争议。  关于所谓南海军事化问题,何雷表示在南海岛礁驻军和部署武器是中国主权范围内的事情,是国际法允许的,任何其他国家说三道四都是对中国内政的干涉,不值得反驳。真正在南海造成军事化的就是口喊着南海军事化的国家。

“两江游”是重庆旅游名片之一。

上游新闻记者杨新宇摄  打造重庆旅游升级版,主城片区都市游是重点之一。

  渝中区作为全国首批全域旅游示范区创建单位,也是重庆的母城,自然也是旅游的窗口。   在打造旅游升级版、规范旅游市场方面应该走在前面,起到示范引领作用。   自去年2月,渝中区等7个重点地区被原国家旅游局点名重点督查之后,该区随即启动了旅游市场秩序专项整治。   一年多过去,整治效果如何?日前,重庆晨报多路记者进行了暗访。

  同船不同价“马上走”却等了近50分钟  两江游,是重庆旅游的一张名片。

两江游购票地点、上船码头,大多在渝中区。   本报记者调查多日发现,两江游存在不少“乱象”。   同一艘船价差达六七十元  6月6日晚7点半左右,记者来到朝天门。   在靠近朝天门码头的长滨路上,有十多个门店都在销售两江游船票。

不少人手拿宣传单,主动向过往游客推荐两江游。

  “坐船看两江夜景,漂亮得很,你买票了吗?”记者在长滨路上走了不到100米,就遇到3个人来推销。   一名“羊儿客”手拿一张两江游的船票价目单说,朝天系列的两江游轮定价为198元/人。 “现在只卖你128元。

”他表示这已是最大折扣。

  “前面那个人才只卖98元,你这里怎么涨价了哟?”记者问他。   “好,98元,我亏本卖给你。

”“羊儿客”爽快答应。   记者继续砍价,最后,又从“友情优惠价90元”讲到“亏本价80元”。   在“重庆邮轮中心”官方微信公众号上,朝天系列游轮的折后价为98元。   记者在现场咨询多个两江游售票点,发现朝天系列游轮的最低价为80元。 但是有不少游客买票的价格却是90元、98元、128元、158元……  “卖票的工作人员给我说,这是统一官方售价,我价都没讲就买了。 ”成都游客邓先生说,他买成158元。   说好“马上走”结果等得久  买票时,工作人员一再强调,游轮马上就要走了,让邓先生尽快去朝天门6号码头上船。

  记者调查发现,无论是“羊儿客”拉客,还是在售票人员售票时,都常常会告诉游客,他们坐的是一艘“马上就走的游轮”。

  然而,当记者购买了船票来到6号码头时,却发现事实并非如此。

  6月6日晚上8点40分,在设有栏杆的排队区域内,几百人挤在一起。 “船刚走,再等一等。 ”现场的工作人员解释说。

  排队区域没有设置座位,游客只能站着等待。

这个过程中,排队游客不断增多,现场越来越拥挤。   晚上9点30分左右,在等待近50分钟后,记者才终于登上游轮。   “热心人”扎堆其实是“黑车”司机在揽活  6月6日下午4点半左右,记者来到长江索道景区,还没走到门口,就有“热心人”上前主动打招呼:“莫排了哟,至少要排2个小时。

”  此时,游客队伍已排到景区门外20多米的位置。

  记者注意到,这样的“热心人”在景区门外有十多个,他们游走在游客队伍周围,“热心”询问着游客“从哪来,有几个人?”他们还不断提醒游客,在这里排队要排很久。

  事实上,这些“热心人”大多是司机。

如果驾驶的是三轮车,他们就把车随意停放在路边;如果驾驶的是面包车,他们则会把车停到附近小巷里。   这些“黑车”司机非法营运的路线主要有两条:一条是去朝天门,一条是去对岸的长江索道上新街站。

  当景区外游客不多时,司机主要推荐游客去朝天门。 他们以长江索道景区“排队人多”“不好玩”“晚上更便宜”这些理由游说游客。 一旦游客动心,他们就会立刻推荐游客去朝天门坐两江游船。

  去朝天门的费用,在游客较多时,一般是按每人5元的标准收取。

在生意不好时,一车收5元。

  司机把游客拉到朝天门后,并不会兜售两江游船票。 “我们卖票要被罚钱。 ”一位司机这样告诉游客。   当长江索道景区门外排队的游客多起来时,部分驾驶面包车的司机会向游客推荐“不排队坐长江索道”的线路,每人收费从40元到50元不等。

  这条线路其实就是将游客带到对岸的长江索道上新街站,相对来说,上新街站排队游客要少一些。

  收取的40元车费里,包含了一张30元的长江索道单程车票。

  事实上,长江索道单程车票只要20元。

游客从新华路站坐出租车到对岸的上新街站,车费也仅需10元左右。   游客无合同“纯玩团”还是要进特产店  “一日游”在渝中区揽客者众多,我们调查发现,低价揽客现象依然存在。

所谓的“纯玩团”,也要进店购物。

  “羊儿客”不停塞传单  6月6日晚上9点,记者来到解放碑,此时游客众多。   “两江游玩了吗?明天准备去哪里玩?”记者在碑下走了不到半圈,就有一名中年女子主动来攀谈。

她迅速拿出一张传单,塞到记者手中。

“你看嘛,你想去的地方这上面都有,有需要直接打这个电话。

”  此后不到30秒,又有一名年轻男子走过来,塞给记者一张另一家旅行社的传单。

这家旅行社的主城纯玩一日游,标价只要50元。

而之前那家旅行社,传单上的标价是198元,折后价也要138元。   这时,又有一名“羊儿客”塞来一张旅行社的传单,并带着记者走进不远处的一个小巷。

在这里,有一家旅行社的门店。

工作人员向记者推荐98元的主城纯玩一日游,行程内容与之前两家旅行社的大致相同。   在交流过程中,又有三名游客被带了进来。

  游客整体体验还是不错  记者根据传单,拨打电话约好了次日的50元纯玩团。   昨日一早,与导游联系后,在渝中区上了一辆小巴车。 车辆没有旅游车辆相关标识,整个团10多个人也没有小旗子,导游也未佩戴相关证件。   上车之后,记者提出是否需要签订合同。

导游小熊表示,大家都没有签。

  团内游客的团费情况主要分为两类,一是50元,不含午餐、WFC会仙楼观景台门票。   报128元团费的是4位小伙子,他们签订了合同,合同中包含了午餐和观景台门票。   此外,团费整体包含车费、导游服务费以及湖广会馆门票等。 景点还包括白公馆、磁器口、洪崖洞等。   在游览完湖广会馆后,导游让游客们在“重庆市一日游合同”上签了字,她称是自己需要交给旅行社的。 但游客签字后并没得到合同。

  来自乌鲁木齐的秦先生是花50元报的纯玩团,但下午还是进了“特产超市”。

不过,游客们也没什么意见,店家态度不错,有的游客买了一些。

  虽然一日游整体不完全规范,但当日秦先生在重庆的旅游体验还是不错的。 本报记者刘波冯锐(责编:陈易、张祎)。